Электромобиль Chevrolet Volt

        Концерн «Chevrolet» выпустил свой вариант электромобиля. Получился хороший легковой электрокар с 4-мя сиденьями в салоне и отличными ходовыми характеристиками. Особенно впечатляет запас хода. И все же электромобиль Chevrolet Volt не полностью электрический, в помощь электрическим установкам установлен вспомогательный генератор. То есть, мы имеем дело с гибридным электромобилем.

        В тоже время отличия гибридных и обычных автомобилей разительны. E-REV постоянно работает на электрической тяге, в то время как большинство гибридов этим похвастаться не может. Электросистема предусматривает различные режимы работы двигателя: обычная электротяга, совместная работа вспомогательного генератора и электротяги, полное движение при помощи вспомогательного генератора.

        При эксплуатации на незначительные расстояния используется энергия, накопленная в аккумуляторах. При больших расстояниях электроэнергия поступает из вспомогательного генератора (двигателя внутреннего сгорания). Характеристики батареи таковы, что при наличии заряда помощь вспомогательного генератора и системы топливных элементов не нужна. Задействованы только электрические батареи, силовая установка. В таком режиме электромобиль не теряет своих ходовых качеств, сохранная свою грузоподъемность, скоростные характеристики и возможность преодоления различных уклонов.

        Батарея общей емкостью 16кВт может давать достаточно энергии для преодоления 64 км пути. После чего включается дополнительный генератор, и можно продолжать путь, пока есть топливо. Экономические подсчеты показывают, что средняя стоимость поездки на расстояние в 1 милю будет равна 2-м центам, когда обычному автомобилю потребуется топлива на 12 центов. О количестве сэкономленных средств можно судить по этим данным.