1 770 000 руб.

Электромобиль Garia 2+2

        Широкое наступление электромобилей по всем фронтам и их распространение по всем направлениям вовсе не требует в ультимативной форме забыть об одном из первых применений этого электротранспорта в качестве машинок для передвижения по полям для игры в гольф.

        Электромобиль Garia 2+2 может использоваться, прежде всего, именно в таких целях. Кроме того, в последнее время модными стали семейные прогулки на таких оригинальных транспортных средствах по местам отдыха, вдоль береговой линии, в парковых и лесопарковых зонах. Реализован этот проект в двух вариантах: или на базе модели Golf Car, или на базе модели Monaco. К традиционным двум передним сиденьям добавлены ещё два сидения сзади. В результате длина базовой модели несколько увеличилась – до 2650 мм, ширина и высота не изменились. Минимальный дорожный просвет составляет 165 мм.

        Двигатель - трёхфазный, переменного тока, мощностью 3 кВт, обеспечивает скорость при движении вперёд 24 км/час у варианта на основе Golf Car и 40 км/час у основанного на модели Monaco.

        При обратном ходе – 11 км/час у обеих вариаций. Без дополнительного заряда проходит до 64 км (при нормальных условиях, хорошей погоде, заданной оптимальной скорости и т. п.). Время 100%-ной зарядки составляет порядка семи часов.

        Спортивная атрибутика сохранилась у данной модификации. Электромобиль оборудован карманами для сумок с клюшками и держателями мячей на передней панели.

        Ещё несколько полезных приспособлений предусмотрено конструкцией - типа мусорной корзины, держателя банок и бутылок, коробки для льда и даже встроенного холодильника. Для ещё большего комфорта водителя и пассажиров, на крыше есть люк для притока свежего воздуха.  

Общие данные
Вес, кг
550
Грузоподъемность, кг
350
Вместимость
2
Размеры
Длина, м
2,33
Ширина, м
1,21
Высота, м
1,85
Колесная база, м
1,8
Клиренс, мм
165
Двигатель
Двигатель
Высоко эффективный 3-х фазный мотор
Мощность, кВт
3
Система управления двигателем
Curtis 275 amp
Трансмиссия
 Совмещенный блок трансмиссии с алюминиевым картером
Батареи
Trojan 6 x 8V
Зарядное устройство
Встроенный Delta Q charger
Шасси
Рама
Облегченная алюминиевая рама, сделанная из усовершенствованного профиля
Приборная панель
Из литого пластика
Система рулевого управления
Реечная, с постоянной подачей масла
Передняя подвеска
 Двойная усиленная алюминиевая подвеска с амортизаторами
Задняя подвеска
Задняя ось, с установленными рычагами подвески и амортизаторами
Тормозная система
Гидравлическая: Дисковые тормоза на передней оси, барабанные тормоза на задней оси
Скоростные характеристики
Максимальная скорость, км/ч
24
Максимальная скорость при движении назад, км/ч
11
Радиус разворота, м
2,6