Электромобиль Nissan Leaf

Беглый взгляд на электромобиль Nissan Leaf ничем не выдаст его происхождения. Никаких признаков привычных электромобилей. Весьма скромный дизайн для такой «начинки»: кажется, что перед вами стандартная, ничем не примечательная легковушка.

В салоне дело обстоит иначе: нестандартный интерьер с ярко выраженными чертами hi-tech визуально увеличивает и без того солидные размеры салона. Модификации с рулем как слева, так и справа. Центральная панель с сенсорным монитором солидных размеров и системой навигации EV-IT. Ее роль здесь ключевая: в любое время можно узнать, достаточно ли уровня заряда батареи до конечного пункта назначения. Если нет, EV-IT укажет места, где можно подзарядиться, выдаст оптимальный маршрут.

Батарея литий-ионная, ее общий вес составляет 175 кг, емкость 24 кВт. Состоит из 48 модулей. Стоит заметить, что модули имеют плоскую, а не цилиндрическую форму, как у конкурентов. Такие аккумуляторы удобно разместятся под полом, что позволит уменьшить высоту и центр тяжести.

Электромотор мощностью 80 кВт, привод – на передние колеса. При этом обходится без КПП. На полной зарядке электромобиль Nissan Leaf преодолевает 160 км. Для зарядки понадобятся стандартная электрическая сеть 220v и 7-8 часов времени. Стандартные цифры говорят о многом. Но стоит отметить, что бывают показатели и получше. В электромобиле предусмотрен специальный разъем повышенной мощности, от которого можно получить 80% заряда всего за полчаса. Вот это уже впечатлят.

В комплект входят ABS и ряд других вспомогательных устройств. Максимальная скорость – 145 км в час, развить большую не позволит электроника. Для электродвигателя предпочтительнее рваный ритм движения, чем скоростная гонка по автомагистрали (заряда хватит на большее расстояние).