1 955 000 руб.

Электромобиль Tropica Roadster

        Самым раритетным можно считать первый спортивный электрокар - Renaissance Cars Tropica Roadster. Их было выпущено ограниченное количество. А конкретно данной модели насчитывается всего 25 единиц, сошедших с конвейера. Случилось это в 1995 году. Вот только компания, занимающаяся сборкой этих электрокаров, стала банкротом, потому поставка прекратилась.          Сейчас уникальный и единственный в своем роде экземпляр остался вне владений США – в Европе, где его выставили на продажу.          Яркий классический двухместный родстер с кузовом из стеклопластика и пространственной рамой, изготовленной из алюминия, применяющегося в авиационной техники, – находка для ценителей не только антиквариата, но и электрокаров. Второго такого не купить (по крайней мере, дееспособного).          Электромобиль Tropica Roadster весит 650 кг, имеет два мотора с задним приводом. В общей сложности оба двигателя постоянного тока достигают мощности в 50 кВт. Скорость, которую может развить автомобиль, составляет 100 км/ч, а пробег - 150 км.          Заряжается машина с помощью устройства K&W BC-20 от стандартной розетки в течение 4 часов, а то и больше. Вмещает в салоне двух пассажиров. Имеет дисковые тормоза, подвески, конвертер и контролеры, и прочее. В ширину достигает 1829 мм, длина – 3962 мм, а высота – 1219 мм.            С каждым годом цена растет. В мире осталось приблизительно 18 таких авто, однако не все они могут похвастаться возможностью передвигаться. Потому пылятся где-нибудь или находятся в музеях и частных коллекциях.

Общие характеристики
Модель:
Renaissance Cars Tropica Roadster
Тип кузова:
Родстер
Количество дверей/мест
2/2
Кузов:
Стеклопластик, рама сделана из авиационного алюминия
Электродвигатель
Тип:
2 электродвигателя постоянного тока
Контроллер:
2 контроллера Curtis 1209B
Конвертер:
Vicor MegaModule DC/DC Converter
Рабочее напряжение, V:
72
Максимальная мощность, кВт:
50
Максимальная скорость, км/ч:
до 110
Запас хода без подзарядки, км:
около 100
Аккумуляторные батареи
Напряжение и емкость:
72 В, 200 Ач
Зарядное устройство:
K&W BC-20
Подвеска, тормозная система
Подвеска:
Независимая многорычажная подвеска всех колес
Тормоза:
дисковые
Габариты, вес
Колесная база, м:
2,260
Ширина, м:
1,829
Высота, м:
1,219
Длина, м:
3,962
Клиренс, м:
0,127
Вес, кг:
650