Электромобиль Mitsubishi i-Miev

        Новое слово в автомобилестроении - электромобиль Mitsubishi i-MiEV - по характеристикам ни в чем не уступает серийным автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Двигатель с максимальной мощностью 47 кВт дает крутящий момент 180 Нм.

        Для электромотора нужно КПП, он сблокирован с дифференциалом и передачей напрямую.

        Внешне электромобиль ничем не отличается от популярных в последние годы малолитражек. Догадаться, что перед вами автомобиль на электрической тяге, можно только с водительского сидения, взглянув на приборную панель. Внутренняя отделка салона так же выдержана в классических традициях мирового автопрома.

        Ходовая.

        Передняя независимая подвеска McPherson, сзади мост de Dion. Задняя подвеска - нестандартное решение конструкторов, такую не встретишь в современных авто, когда-то ее применяли для автомобилей формулы 1. Электросервоусилитель руля, рулевой механизм реечный. Дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. В тормозную систему так же входят встроенные ABS и EBD, но наличие ESP конструкцией не предусмотрено.

        Скорость для электромобиля подобного класса просто запредельная – 130 км в час.

        Вообще, для конструкторов скорость не являлась большим препятствием, скорее наоборот, ее пришлось искусственно занизить ради экономии заряда аккумуляторов. Расстояние в 160 км тот предел, который способен преодолеть электромобиль без подзарядки.

        Инженеров и конструкторов Mitsubishi можно поздравить, они выпустили полностью готовый продукт без каких-то недоработок, водитель за рулем этой модели ни в чем не чувствует себя ущемленным на фоне любой малолитражки. Скорее наоборот, гордость за свое авто и преимущества на дорогах повышают доверие к электромобилям в целом.