Гольфкар Bravo Cargo
Электромобили ещё не нашли такого широкого применения, как автомобили, и ещё не могут полностью заменить их во всех областях использования. Но есть отрасли, в которых давно оценили преимущества электрического транспорта, и в своей деятельности отдают предпочтение именно ему.
Электромобиль Bravo Cargo – лёгкая электрическая машина грузопассажирского типа. Используется в гостиничном бизнесе, в туристической индустрии, в клубных посёлках для перевозки пассажиров с багажом, а также в жилищно-коммунальном хозяйстве. Выполняется в четырёх-, шести-, восьми-, десятиместных вариантах.
Принципиально отличается от многих других моделей электромобилей тем, что каждая аккумуляторная батарея может заряжаться по отдельности (раздельно-параллельный заряд). Это даёт увеличение их срока службы примерно в 1,5–2 раза. Батареи обеспечивают питание двигателя, мощностью 5 кВт.
Сзади к электромобилю может быть подсоединена грузовая платформа, размеры которой зависят от задач транспортного средства. Предусмотрены малая, средняя и большая платформа. Габариты машины зависят от вместимости. Для шестиместной модели они составляют 3305х1360х1765 мм. Используются шины 145/80 R12.
Электромобиль способен развивать скорость, больше 35 км/час, но, как и в большинстве транспортных средств такого типа, она ограничивается программой.
С одним зарядом аккумулятора можно пройти расстояние в 50 км. После чего для подзарядки с помощью универсального провода следует подключиться к элементарной розетке бытовой электрической сети примерно на 8 часов. Технические характеристики соответствуют уровню лучших достижений для электромашин такого типа.
Общие характеристики
|
|
Вес (с батареями)
|
480 кг
|
Размер шин
|
145/80 R12
|
Вместимость
|
4,6,8,10 мест
|
Двигатель
|
|
Контроллер электродвигателя
|
Микропроцессорный, трехфазный, с синусоидальным выходом наносекундной точности, 300 А
|
Потребляемая мощность при зарядке
|
600 Вт
|
Размеры
|
|
Длина
|
2605 мм
|
Ширина
|
1360 мм
|
Высота
|
1765 мм
|
Заряд
|
|
Время подзарядки
|
8 часов
|
Пробег на одной зарядке
|
60 км
|
Шасси
|
|
Рама
|
Пространственная рама из прямоугольного стального профиля
|
Система рулевого управления
|
Привод шестерня - зубчатая рейка
|
Кузов
|
Армированный композитный материал на основе стеклопластика (Fiberglass)
|
Передняя подвеска
|
Независимая McPherson с телескопическими гидравлическими амортизаторами в цилиндрических пружинах
|
Задняя подвеска
|
Зависимая, с поперечной балкой, цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
|
Тормозная система
|
Гидравлическая, двухконтурная, дисковые передние тормоза, барабанные задние тормоза, механический стояночный тормоз
|
Дополнительные опции
|
|
Замена средней грузовой платформы на малую или большую
|
|
Грузовая платформа с откидным бортом
|
|
Грузовая платформа со сплошными бортами для сыпучих грузов
|
|
Акриловое лобовое стекло c тонировкой
|
|
Автомобильное лобовое стекло с тонировкой
|
|
Зеркало заднего вида, боковые зеркала
|
|
Бортовая розетка для переносного оборудования 12 В (до 100 ватт потребления)
|
|
Бортовая розетка для переносного оборудования 220 В (до 100 ватт потребления)
|
|
Увеличение запаса хода от одной зарядки в 1,5, 2, 2,5, 3 раза
|
|
Комплект подстаканников и емкостей для инвентаря
|
|
Перчаточный ящик
|
|
Боковые двери (мягкие)
|
|
Прикуриватель
|
|
Стереосистема
|
|
Громкоговоритель с микрофоном для гида
|
|
Колеса с дисками R13
|
|
Колесные колпаки на выбор
|
|
Рифленое алюминиевое покрытие пола салона
|
|
Выбор любого цвета по палитре RAL (несколько тысяч цветом, оттенков и эффектов)
|
|
Программное ограничение скорости
|
|
Бортовой компьютер с ЖК экраном
|
|
Иммобилайзер с дистанционным управлением
|
|
Нанесение надписей и логотипов на кузов
|