390 000 руб.

Гольфкар Bravo Patrol 2

        Электрические гольфкары первоначально были разработаны для обеспечения потребностей игроков в гольф, которым необходимо было иметь подходящее транспортное средство для перемещения со всем своим снаряжением по игровому полю. Но аккуратные машинки, которые не наносили никакого вреда природе и умели оставаться незаметными, когда это требовалось, заинтересовали и других потребителей. Совместно с производителями они стали придумывать другие применения для этого транспорта. И хотя новые функции некоторых гольфкаров оказались далёкими от спорта, название осталось для всего класса таких машин.

        Гольфкар «Bravo Patrol 2» – лёгкий двухместный электромобиль для патрулирования в зонах отдыха, на набережных, в пешеходных зонах, на территориях стадионов, отелей, больших торговых центров, для охраны больничных комплексов и промышленных предприятий по периметру.

        Транспортное средство оборудовано мощным электродвигателем (5 кВт) на переднем приводе с микропроцессорным трёхфазным контроллером. Такая комбинация даёт значительное увеличение скорости (до 40 км/час) и позволяет проходить на одном заряде аккумулятора 80 км. Рулевое управление обеспечивает привод, сочетающий шестерню и зубчатую рейку. Торможение производит система с передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Весит гольфкар 455 кг.

        Дополнительно патрульная машина оборудована проблесковой балкой, сиреной, громкоговорителем. Для патрулирования устанавливается режим «круиз-контроля». Вся информация о скорости и состоянии заряда аккумулятора выводится на экран бортового компьютера. Предусмотрена возможность изменения клиренса – для увеличения дорожного просвета с целью лучшей проходимости по территориям, где нет дорожного покрытия.

Общие характеристики
Вес (с батареями)
455 кг
Размер шин
145/80 R12
Вместимость
2
Двигатель
Контроллер электродвигателя
Микропроцессорный, трехфазный, с синусоидальным выходом наносекундной точности, 300 А
Потребляемая мощность при зарядке
600 Вт
Размеры
Длина
1950 мм
Ширина
1360 мм
Высота
1975 мм
Заряд
Время подзарядки
8 часов
Пробег на одной зарядке
80 км
 
Шасси
 
Рама
Пространственная рама из прямоугольного стального профиля
Система рулевого управления
Привод шестерня - зубчатая рейка
Кузов
Армированный композитный материал на основе стеклопластика (Fiberglass)
Передняя подвеска
 Независимая McPherson с телескопическими гидравлическими амортизаторами в цилиндрических пружинах
Задняя подвеска
Зависимая, с поперечной балкой, цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Тормозная система
Гидравлическая, двухконтурная, дисковые передние тормоза, барабанные задние тормоза, механический стояночный тормоз
Емкость аккумуляторов
3360 Вт*ч
Зарядное устройство
Интелектуальное
Максимальная скорость
40 км/ч
Мощность двигателя
5 кВт
Привод колес
Передний, с редуктором, дифференциалом, полуосями с шарнирами равных угловых скоростей
Освещение и сигнализация
Фары ближнего света, передние, задние указатели поворотов, боковые повторители указателей поворотов, аварийная сигнализация, задние габаритные огни, стоп-сигнал, клаксон
 
Дополнительные опции
 
Проблесковая балка, сирена, громкоговоритель, круиз-контроль
Солнечные панели на крышу
Акриловое лобовое стекло c тонировкой
Автомобильное лобовое стекло с тонировкой
Зеркало заднего вида, боковые зеркала
Бортовая розетка для переносного оборудования 12 В (до 100 ватт потребления)
Бортовая розетка для переносного оборудования 220 В (до 100 ватт потребления)
Увеличение запаса хода от одной зарядки в 1,5, 2, 2,5, 3 раза
Боковые двери (мягкие)
Прикуриватель
Стеклоочиститель
Грузовая платформа с механизмом откидывания
Колеса с дисками R13
Колесные колпаки на выбор
Рифленое алюминиевое покрытие пола салона
Выбор любого цвета по палитре RAL (несколько тысяч цветом, оттенков и эффектов)
Программное ограничение скорости
Иммобилайзер с дистанционным управлением
Нанесение надписей и логотипов на кузов
Увеличенный клиренс
Полный привод