Гольфкар Bravo Patrol 2
Электрические гольфкары первоначально были разработаны для обеспечения потребностей игроков в гольф, которым необходимо было иметь подходящее транспортное средство для перемещения со всем своим снаряжением по игровому полю. Но аккуратные машинки, которые не наносили никакого вреда природе и умели оставаться незаметными, когда это требовалось, заинтересовали и других потребителей. Совместно с производителями они стали придумывать другие применения для этого транспорта. И хотя новые функции некоторых гольфкаров оказались далёкими от спорта, название осталось для всего класса таких машин.
Гольфкар «Bravo Patrol 2» – лёгкий двухместный электромобиль для патрулирования в зонах отдыха, на набережных, в пешеходных зонах, на территориях стадионов, отелей, больших торговых центров, для охраны больничных комплексов и промышленных предприятий по периметру.
Транспортное средство оборудовано мощным электродвигателем (5 кВт) на переднем приводе с микропроцессорным трёхфазным контроллером. Такая комбинация даёт значительное увеличение скорости (до 40 км/час) и позволяет проходить на одном заряде аккумулятора 80 км. Рулевое управление обеспечивает привод, сочетающий шестерню и зубчатую рейку. Торможение производит система с передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Весит гольфкар 455 кг.
Дополнительно патрульная машина оборудована проблесковой балкой, сиреной, громкоговорителем. Для патрулирования устанавливается режим «круиз-контроля». Вся информация о скорости и состоянии заряда аккумулятора выводится на экран бортового компьютера. Предусмотрена возможность изменения клиренса – для увеличения дорожного просвета с целью лучшей проходимости по территориям, где нет дорожного покрытия.
Общие характеристики
|
|
Вес (с батареями)
|
455 кг
|
Размер шин
|
145/80 R12
|
Вместимость
|
2
|
Двигатель
|
|
Контроллер электродвигателя
|
Микропроцессорный, трехфазный, с синусоидальным выходом наносекундной точности, 300 А
|
Потребляемая мощность при зарядке
|
600 Вт
|
Размеры
|
|
Длина
|
1950 мм
|
Ширина
|
1360 мм
|
Высота
|
1975 мм
|
Заряд
|
|
Время подзарядки
|
8 часов
|
Пробег на одной зарядке
|
80 км
|
Шасси
|
|
Рама
|
Пространственная рама из прямоугольного стального профиля
|
Система рулевого управления
|
Привод шестерня - зубчатая рейка
|
Кузов
|
Армированный композитный материал на основе стеклопластика (Fiberglass)
|
Передняя подвеска
|
Независимая McPherson с телескопическими гидравлическими амортизаторами в цилиндрических пружинах
|
Задняя подвеска
|
Зависимая, с поперечной балкой, цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
|
Тормозная система
|
Гидравлическая, двухконтурная, дисковые передние тормоза, барабанные задние тормоза, механический стояночный тормоз
|
Емкость аккумуляторов
|
3360 Вт*ч
|
Зарядное устройство
|
Интелектуальное
|
Максимальная скорость
|
40 км/ч
|
Мощность двигателя
|
5 кВт
|
Привод колес
|
Передний, с редуктором, дифференциалом, полуосями с шарнирами равных угловых скоростей
|
Освещение и сигнализация
|
Фары ближнего света, передние, задние указатели поворотов, боковые повторители указателей поворотов, аварийная сигнализация, задние габаритные огни, стоп-сигнал, клаксон
|
Дополнительные опции
|
|
Проблесковая балка, сирена, громкоговоритель, круиз-контроль
|
|
Солнечные панели на крышу
|
|
Акриловое лобовое стекло c тонировкой
|
|
Автомобильное лобовое стекло с тонировкой
|
|
Зеркало заднего вида, боковые зеркала
|
|
Бортовая розетка для переносного оборудования 12 В (до 100 ватт потребления)
|
|
Бортовая розетка для переносного оборудования 220 В (до 100 ватт потребления)
|
|
Увеличение запаса хода от одной зарядки в 1,5, 2, 2,5, 3 раза
|
|
Боковые двери (мягкие)
|
|
Прикуриватель
|
|
Стеклоочиститель
|
|
Грузовая платформа с механизмом откидывания
|
|
Колеса с дисками R13
|
|
Колесные колпаки на выбор
|
|
Рифленое алюминиевое покрытие пола салона
|
|
Выбор любого цвета по палитре RAL (несколько тысяч цветом, оттенков и эффектов)
|
|
Программное ограничение скорости
|
|
Иммобилайзер с дистанционным управлением
|
|
Нанесение надписей и логотипов на кузов
|
|
Увеличенный клиренс
|
|
Полный привод
|