Гольфкар Garia - Golf
Электромобили для гольфа уже давно стали широко распространённым видом не только спортивного транспорта. Если в момент, когда они создавались, гольфкары предназначались только для поездок по немаленьким территориям гольф-клубов и по полям для этой игры, то теперь, следуя моде, на них стали ездить по городским улицам, по дорожкам парков, в зонах отдыха.
Гольфкар «Garia-Golf» – изначально машинка не для бедных. Её разработал дизайнер из Дании Андерс Линге и передал в серийное производство на финский завод «Valmet Automotive», где собирают знаменитые автомобили «Porsche». Естественно, с качеством сборки не возникает никаких проблем.
В конструкции этой комфортной двухместной модели применены лучшие элементы и устройства, существующие сейчас в мире. Облегчённая рама выполнена из высококачественного алюминиевого профиля. Приборная доска – из литого пластика. В качестве рулевого управления применена реечная система. Усиленная двойная передняя подвеска из алюминия оснащена амортизаторами.
В движение гольфкар приводится трёхфазным высокоэффективным мотором мощностью 3 кВт, способным обеспечить скорость 24 км/час. Автоматическая коробка передач «Ducati» предусматривает и движение назад со скоростью 11 км/час. За питание двигателя отвечает аккумуляторная батарея «Trojan 6x8 В».
Безопасность во время поездки обеспечивает система гидравлических тормозов, имеющая диски на передней оси и барабаны сзади. Грузоподъёмность 350 кг даёт возможность перевозить на гольфкаре не только спортивное снаряжение, но и некоторый запас продуктов. Удобства класса «люкс» дополнены сиденьями ручной работы и встроенным в панель приборов холодильником.
Общие характеристики
|
|
Вес (с батареями)
|
550 кг
|
Размер шин
|
205-50-10 или 205-30-12
|
Грузоподъемность
|
350 кг
|
Вместимость
|
2 человека
|
Двигатель
|
|
Двигатель
|
Высокоэффективный 3-х фазный мотор
|
Мощность
|
3 кВт. (4 л.с)
|
Трансмиссия
|
Совмещенный блок трансмиссии с алюминиевым картером
|
Система управления двигателем
|
Curtis 275 amp
|
Батареи
|
Trojan 6 x 8V
|
Зарядное устройство
|
Встроенный Delta Q charger
|
Размеры
|
|
Длина
|
2330 мм
|
Ширина
|
1210 мм
|
Высота
|
1850 мм
|
Колесная база
|
1800 мм
|
Клиренс
|
165 мм
|
Скоростные характеристики
|
|
Максимальная скорость
|
24 км/ч
|
Максимальная скорость назад
|
11км/ч
|
Радиус разворота
|
2,6 метра
|
Шасси
|
|
Рама
|
Облегченная алюминиевая рама. сделанная из усовершенствованного профиля
|
Система рулевого управления
|
Реечная, с постоянной подачей масла
|
Приборная панель
|
Выполнена из литого пластика
|
Передняя подвеска
|
Двойная усиленная алюминиевая подвеска с амортизаторами
|
Задняя подвеска
|
Задняя ось, с установленными рычагами подвески и амортизаторами
|
Тормозная система
|
Гидравлическая: Дисковые тормоза на передней оси, барабанные тормоза на задней оси.
|