Гольфкар Garia 2+2
Эксклюзивная модель электрического гольфкара «Garia» так понравилась производителям и потребителям, что многим могло бы показаться странным, если бы не возникло идеи выпустить на её основе машину, рассчитанную на большее число пассажиров. Такая возможность была заложена разработчиками ещё на стадии проектирования базовой модели, и поэтому дополнить электромобиль задним сиденьем не составило большого труда.
Теперь четырёхместный гольфкар «Garia 2+2» – идеальная машина для поездок небольшой семьи на отдых, спортивные занятия, просто в ближайший супермаркет. Родители располагаются на передних сиденьях, а дети, пристегнувшись ремнями безопасности, весело и беззаботно едут туда, куда их везут, устроившись сзади.
Естественно, в этой модификации сохранены все технические решения базовой. Правильную работу всех систем обеспечивают трёхфазный мотор высокой эффективности (3 кВт), аккумуляторная батарея «Trojan» (6x8 В), автоматическая коробка передач «Ducati», гидравлические тормоза, встроенное зарядное устройство. Соответственно, имея те же устройства, и скорость по паспорту гольфкар имеет такую же, что и основная модель, – 24 км/час. Хотя разгоняться может и до 30 км/час.
Всё отличие моделей заключается лишь в наличии заднего сиденья у четырёхместного варианта. Оно прекрасно вписывается в общий дизайн электрической машины. Под сиденьем находится багажник, вместимость которого составляет 58 литров. Это позволяет, например, взять с собой всё необходимое для загородной прогулки, рассчитанной на весь день. А пространство между сиденьями можно заполнить зонтиками, спортивными принадлежностями и другими полезными аксессуарами.
Общие характеристики
|
|
Вес (с батареями)
|
550 кг
|
Размер шин
|
205-50-10 или 205-30-12
|
Грузоподъемность
|
350 кг
|
Вместимость
|
2 человека
|
Двигатель
|
|
Двигатель
|
Высокоэффективный 3-х фазный мотор
|
Мощность
|
3 кВт. (4 л.с)
|
Трансмиссия
|
Совмещенный блок трансмиссии с алюминиевым картером
|
Система управления двигателем
|
Curtis 275 amp
|
Батареи
|
Trojan 6 x 8V
|
Зарядное устройство
|
Встроенный Delta Q charger
|
Размеры
|
|
Длина
|
2330 мм
|
Ширина
|
1210 мм
|
Высота
|
1850 мм
|
Колесная база
|
1800 мм
|
Клиренс
|
165 мм
|
Скоростные характеристики
|
|
Максимальная скорость
|
24 км/ч
|
Максимальная скорость назад
|
11км/ч
|
Радиус разворота
|
2,6 метра
|
Шасси
|
|
Рама
|
Облегченная алюминиевая рама. Сделанная из усовершенствованного профиля
|
Система рулевого управления
|
Реечная, с постоянной подачей масла
|
Приборная панель
|
Выполнена из литого пластика
|
Передняя подвеска
|
Двойная усиленная алюминиевая подвеска с амортизаторами
|
Задняя подвеска
|
Задняя ось, с установленными рычагами подвески и амортизаторами
|
Тормозная система
|
Гидравлическая: Дисковые тормоза на передней оси, барабанные тормоза на задней оси.
|