Гольфкар Конкордия ГК2+2
Гольфкар Конкордия ГК2+2 имеет широкую область использования. Электроприводное транспортное средство отличается предельным удобством компоновки и возможностью эксплуатации при любом температурном режиме. Экономичный и экологически чистый транспорт обеспечивает комфортную перевозку пассажиров или хозяйственных грузов. Отличительной особенностью модели является наличие двухместного заднего кресла, которое при необходимости может трансформироваться в специальную платформу для перевозки груза. Такая конструкция существенно расширяет функциональные возможности электрокара.
Эксплуатационные особенности
В начальном исполнении гольфкар Конкордия ГК2+2 рассчитан на четыре посадочных места, два из которых могут быть переоборудованы в грузовую площадку. Утилитарная машина оказывает минимальное давление на грунт, благодаря чему не только повышается потенциал проходимости, но также и исключается вероятность повреждения верхнего слоя почвы.
Использование модели на наиболее сложном рельефе становится возможным благодаря высокой мощности комплектующей силовой установки и эффективной работе штатной тормозной системы. За дополнительную плату электромобиль может быть оборудован всем необходимым для эксплуатации минимальных температурах.
Гольфкар Конкордия ГК2+2 комплектуется десятидюймовыми колесными дисками из легких сплавов, комфортабельными креслами из влагостойкого материала, защитой от ветра и осадков, а также качественной осветительной техникой.
Технические характеристики
Габаритные данные модели имеют следующий вид — 3100х1180х1710 мм. Общая масса электрокара держится на уровне 430 кг, что позволяет добиться высокой грузоподъемности — 400 кг. Высокая проходимость электрического транспортного средства обеспечивается не только благодаря минимальном давлению, оказываемому на грунт, но и по причине большой величины дорожного просвета. Клиренс гольфкара составляет 120 мм.
Электрические питание всех систем обеспечивается благодаря зарядному комплексу, включающему в себя шесть аккумуляторных батарей мощность по 8 В каждая. Двигатель мощностью 4 кВт способен разогнать гольфкар до 30 км/ч. Запас хода на одном аккумуляторе не превышает 70 км. После этого возникает необходимость в восстановлении эксплуатационного потенциала батареи. Для этого может понадобиться порядка 4-6 часов.
Система рулевого управления включает в себя рулевое колесо с шестерней и самокомпенсирующейся одноступенчатой рейкой. Прочный корпус модели выполнен из композитного материала, который отличается стойкостью к прямому механическому воздействию.
Где используется?
Гольфкар Конкордия ГК2+2 предназначен для перевозки пассажиров по закрытым территориям гостиничных комплексов, парков, спортивных комплексов, производственных цехов. Такие машины обеспечивают максимальный комфорт при передвижении и обеспечивают сокращение времени при необходимости осмотреть объекты, которые находятся на удаленном расстоянии друг от друга. Компактные электромобили применимы в торговых центрах, аэропортах и при организации экскурсионных маршрутов.
Купить гольфкары Конкордия ГК2+2
Продажа гольфкара Конкордия ГК2+2 по выгодной цене осуществляется на нашем сайте. Здесь вы можете купить гольфкар Конкордия ГК2+2 на выгодных условиях. При условии необходимости каждому покупателю будет оказана квалифицированная техническая поддержка. Консультация от настоящих профессионалов позволит выбрать наиболее подходящую модель.
Технические характеристики |
|
| Длина, мм | 3100 |
| Ширина, мм | 1180 |
| Высота, мм | 1710 |
| Масса, кг | 430 |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Мощность двигателя, кВт | 4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 30 |
| Запас хода на одной зарядке аккумулятора, км | 70 |
| Угол преодолеваемого наклона, градусов | 20 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Колеса | 10 дюймовые широкие, с легкосплавными дисками |
| Материал корпуса | Композит |
| Рама | Оцинкованная |
| Тормозная система | Механичесие тормоза повышенной эффективности |
| Рулевое управление | Руль с шестерней и самокомпенсирующейся одноступенчатой рейкой |
| Коробка передач | Автоматическая, с переключением переднего и заднего хода |
