Гольфкар VOLTECO GF4+2
Конструкторы южнокорейского концерна «VOLTECO» создали шестиместный гольфар «VOLTECO GF4+2», в котором увеличен клиренс до 0,25 м. Главной характеристикой данной разновидности электромобиля выступает электродвигатель мощностью 4 кВт и создаваемым общим напряжением 48 В.
Абсолютно автоматическим средством для зарядки подзаряжаются аккумуляторы с общим напряжением в 48 В. Питание подзарядки происходит от сети 110 В/ 220 В с частотой колебаний в 50 Гц. Аккумуляторные батареи являются необслуживаемыми. На все это имеется CE сертификат. Система питания, помимо электромотора, АКБ и зарядки, включает современный контроллер CMOS, отвечающий за плавный контроль, функцию «анти-откат», системы теста, диагностики и притормаживания при движении по наклонной поверхности. Максимальный преодолеваемый угол при этом составляет 20°.
Благодаря характеристикам двигателя и батареи гольфкар в состоянии достигнуть максимальной скорости 32 км/ч и проехать при этом примерно 90 км дороги всего на одной подзарядке аккумулятора. Размерные характеристики «VOLTECO GF4+2»: его длина – 3,5 м, его ширина – 1,2 м, а его высота – 1,9 м. Масса данной вариации гольфкара равна 700 кг.
На электрическом средстве передвижения имеется центральная панель, предоставляющая данные о скорости, пробеге и заряде батареи. Здесь же расположена коробка передач переднего/заднего хода. Механическая тормозная система представлена передними тормозами – дисковыми, задними – барабанными.
Кроме того, особенностями, характеризующими гольфкар, являются прочнейший корпус машины из композитного вещества со свойственной ему устойчивостью, а также шасси из прочного металла, покрытого слоем антикоррозионного покрытия.
Система питания
|
Двигатель общим напряжением 48V и общей мощностью 4 KW повышенной эффективности.
|
Аккумуляторы общим напряжением 48V
|
|
Полностью автоматическое зарядное устройство, питание от 110V/220В, 50Hz, CE сертификат.
|
|
Контролер последнего поколения CMOS для плавного контроля, функция анти - отката, система помощи (притормаживания) при спуске со склона, тест и диагностика системы.
|
|
Шасси
|
Шасси выполненное из высокопрочного металла, покрытого антикоррозийным покрытием.
|
Корпус
|
Высокопрочный корпус из усиленного композитного материала повышенной прочности.
|
Тормозная система
|
Механическая система дисковых тормозов спереди и барабанных сзади.
|
Рулевое управление
|
Руль с шестерней и самокомпенсирующейся одноступенчатой рейкой.
|
Сиденья
|
Шесть комфортабельных эргономических сиденья.
|
Центральная панель
|
Панель с информационным табло (скорость, заряд, пробег) выключателем зажигания, переключателем переднего/заднего хода.
|
Длина
|
3500 мм
|
Ширина
|
1200 мм
|
Высота
|
1900 мм
|
Масса
|
700 кг
|
Максимальная скорость
|
32 км/ч
|
Запас хода на одной зарядке аккумулятора
|
90 км
|
Угол преодолеваемого наклона
|
20°
|
Уровень шума
|
<50 p="">
|
Коробка передач
|
Переключение переднего и заднего хода
|
Батареи
|
Необслуживаемая
|
Клиренс
|
250 мм
|