Гольфкар Volteco Practik 2+2
Прекрасная конфигурация и компактность отличают гольфкар «Volteco Practik 2+2» от подобных ему моделей. Южнокорейская компания создала данную вариацию на основе «Practik 2», добавив к ней два дополнительных эргономичных сидения. Таким образом, данный электромобиль является четырехместным.
Его шасси и корпус изготовлены из надежных и прочных усиленных материалов, а на шасси еще дополнительно нанесен антикоррозийный слой. На данном электрическом автосредстве установлена механическая система торможения двух типов: дискового и барабанного – спереди и сзади соответственно. Рулевое управление облегчено присутствием одноступенчатой самокомпенсирующей рейки и шестерни на руле.
Гольфкар обладает следующими размерными характеристиками: 2,83 м – его длина, 1,2 м – его ширина, 1,9 м – его высота. Максимальная скорость, развиваемая гольфкаром, равна 24 км/ч. При этом запас хода всего на одной подзарядке аккумуляторной батареи равен 80 км пути. Общая масса электромобиля достигает 570 кг. Максимальный преодолеваемый угол наклона составляет 30°. Клиренс у данной модели «Volteco» небольшой, он составляет всего 0,105 м.
Данная модификация гольфкара оснащена электромотором повышенной производительности общей мощностью 3 кВт, выдавая при этом общее напряжение 48 В. Установленные аккумуляторные необслуживаемые батареи имеют общее напряжение 48 В. В комплектацию входит автоматическая зарядка (частота колебаний 50 Гц, питание от 110 В / 220 В).
Подзарядное устройство имеет СЕ сертификат. Система питания также характеризуется наличием систем тестирования, диагностики и притормаживания на спуске, а также функцией «анти-откат». Регулирования плавной работы совершается современным контроллером CMOS.
Система питания
|
Двигатель общим напряжением 48V и общей мощностью 3 KW повышенной эффективности.
|
Аккумуляторы общим напряжением 48V
|
|
Полностью автоматическое зарядное устройство, питание от 110V/220В, 50Hz, CE сертификат.
|
|
Контролер последнего поколения CMOS для плавного контроля, функция анти - отката, система помощи (притормаживания) при спуске со склона, тест и диагностика системы.
|
|
Шасси
|
Шасси выполненное из высокопрочного металла, покрытого антикоррозийным покрытием.
|
Корпус
|
Высокопрочный корпус из усиленного композитного материала повышенной прочности.
|
Тормозная система
|
Механическая система дисковых тормозов спереди и барабанных сзади
|
Рулевое управление
|
Руль с шестерней и самокомпенсирующейся одноступенчатой рейкой.
|
Сиденья
|
Четыре комфортабельных эргономических сиденья.
|
Центральная панель
|
Панель с информационным табло (скорость, заряд, пробег) выключателем зажигания, переключателем переднего/заднего хода.
|
Длина
|
2830 мм
|
Ширина
|
1200 мм
|
Высота
|
1900 мм
|
Масса
|
570 кг
|
Максимальная скорость
|
24 км/ч
|
Запас хода на одной зарядке аккумулятора
|
80 км
|
Угол преодолеваемого наклона
|
30°
|
Уровень шума
|
<50 p="">
|
Коробка передач
|
Переключение переднего и заднего хода
|
Батареи
|
Необслуживаемая
|
Клиренс
|
105 мм
|